宝马X3全车隔音,止震环节为何如此重要?
2019-10-15 10:20:27来源:admin
  宝马X3是一款SUV车型,独具个性,引入了新SUV运动型多功能车的概念,并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统,对于市场来说,市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵,要么车身太大,要么就是功率太小,宝马X3在市场上绝对是有厮杀对手的强劲能力。
  车主黄先生也是看中了X3的独特个性,对它也是挚爱有加,同时黄先生也是改装爱好者,这不,在与广州TRS竞速汽车的负责人沟通一番后,决定为爱车做全车隔音升级与音响升级工程。
    做汽车隔音,止震是汽车隔音最重要的环节,因为车身都是由金属薄板制成,80%的汽车噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的,并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动,产生二次噪音,所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用优质高效的减振材料,既能提高车辆的保温性能,阻隔外界热量传入驾驶舱,同时可以提高空调的制冷或制热效率。
   黄先生本次也是选择了安博士高端隔音止震材料QD900音乐宝贝做全车隔音材料,材料采用特级丁基阻尼胶和高分子材料组合,具有刚柔特性,表面复合六角网格蓝色铝箔,针对车门钣金薄弱,加强钢铁厚实,让车门箱体接近木箱效果,同时具有超强的止震隔音效果。
  四门隔音,拆开的四门,与其他车系对比,宝马的门板钣金厚度稍有加强,内层门钣金上还能看到原厂贴的一块减振片,但与专业隔音对比,这种程度的隔音效果还是非常粗糙的。
   第一层贴上QD900音乐宝贝,有效降低风燥,稳固钣金,给音响提供一个良好的播放环境。

    原厂门板喇叭周边的隔音棉,能起到一定的止震作用,但是整体效果不佳,贴上QD900音乐宝贝,能有效稳固喇叭以及周边板块,给喇叭一个稳固的播放环境。

    底盘隔音,路噪和胎噪音都很容易从这两个部位传递到室内,通过安博士QD900做第一层抗震处理后,底盘钣金增加了抗震能力,能有效地处理中央底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣噪音,为车内乘驾人员带来更加优质的安静体验。



    翼子板+轮弧隔音,将轮弧拆出后,这两个部位都采用QD900音乐宝贝制震后,再进行消音处理,能有效降低胎噪,杜绝噪路噪从此位置传递到室内。



  防火太隔音, 防火墙隔音能有效阻隔发动机噪音,改善由发动机传来的低频音,使得室内更加安静,乘驾人员会有更好的舒适感。

    完成隔音后,做最后的效果测试是少不了的,经过专业人员的测试,全车钣金强度增加180%,风噪胎噪机械声降低50%,外界噪音降低65%,音响效果提升了50%。