为什么进口奔驰CLK200跑车臭味更浓?
2019-10-14 12:03:50来源:admin
 奔驰CLK级轿跑车是在E级车的基础上以新的面孔上市,“c”代表coupe(双门),“l”代表light(轻量化),“k”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。从1998年的第一款clk问世以来,其总销售量已达十几万辆,clk拥有双门轿跑车和双门敞篷跑车两种类型。
   王先生为了获取更优质的驾驶体验,特意购买的是德国进口的奔驰CLK200,整体的费用都比国产的要贵的多,看中的就是原产地的配件与技术。
 
   王先生拥有这个车已有一段时间,最近总是感觉到头晕头疼,特别是在车内待的时间太长的话,头痛问题更加严重,王先生怀疑是车内的地毯发臭了,故专门从德国奔驰原厂重新定制了一套新的地毯,刚换上去的时候好了很多,但是过了两三个月就开始臭味浓浓,如果不打开顶棚,开几分就会头晕脑胀,下雨天无法使用车子,这到底是怎么回事呢?
    为什么进口奔驰CLK200在欧洲的时候很少听说到有异味的产生呢?而到中国驾驶2-3个月时间就异味难闻?难道“水土不服”?是的!确实是水土不服,欧洲属于高纬度地带,常年气温低于中国,原厂隔音垫在低温下不容易挥发或变质,而中国大部分地区处于属于热带-亚热带地区,特别是在南方,常年处于较高温度的状态,原厂隔音垫如非高阻燃环保材料,在高温或者潮湿的环境下就很容易变质产生异味,这就解释了为什么王先生的进口跑车在中国会“水土不服”。
   既然是水土不服,那就必须对症下药了,在与改装店师傅进行深入沟通后,王先生决定为爱车做去异味全车隔音工程,施工部位:底盘、四门、防火墙、轮弧轮弧衬板,施工材料:蓝钻隔音、安博士白雪公主消音棉。
    师傅开始对车进行拆装,要清除异味,原车的隔音垫必须清除。
   难怪异味问题这么严重,下图看到的就是原车拆下的地毯,已经被原车沥青隔音垫污染发黑变质,臭味浓浓的,刺鼻难受,地毯无法再用。在暴晒或潮湿后,在密封的空间中,挥发出来的气体无法想象,难怪王先生会感觉到如此的不舒服。

   将原车异味物质清理干净后,师傅开始进行隔音处理,首要部位为四门隔音,拆开的门板,奔驰的门板比一般的线路与空洞更多,需要更加小心的处理。

    拆下来的车门饰板
   第一层车门内层钣金第一层减震胶-蓝钻隔音 

   车门饰板第一层制震处理
   车门饰板第二层消音处理
   轮弧+轮弧衬板隔音,将轮弧衬板清理干净后,将轮弧拆出,两个部位都采用蓝钻隔音后,再用消音棉进行消音处理,能有效降低胎噪,杜绝胎噪路噪从此位置传递到室内。



 
   拆开的仪表台,原厂的隔音材料还可见,脚底下的隔音棉已发黄,遇到南方高温回南天的时候,发臭是一定会发生的了,材料还大面积的铺在上面,但是已不粘贴,难怪发臭,处理干净后的仪表台后,准备隔音。
   第一层使用安博士蓝钻隔音,高阻燃经典环保隔音产品,有效对抗机械噪音。
   第二层使用消音棉,环保无味,具有防火、防潮的功能,有超强消除汽车各种杂音的功能。
   防火墙隔音后增强钣金强度,改善由发动机传来的低频音,使得室内噪音变的纯净,驾驶人员会有更好的操纵感。

   汽车底盘空间大,噪音来源多样化,如路噪声、胎噪声、车身架构噪音等都往往由底盘传入到室内,车底盘做隔音工程,是能有效降低轮胎与地面磨擦的路噪声导入车室内,营造一个宁静舒适的驾乘空间。
   拆开的底盘,如没做任何隔音工程的话,再厚的铁皮都没发阻挡高速运行下的各类噪音入侵。
   底盘第一层制震处理,有效减少共振噪音,制震隔音效果好
   第二层消音处理,能有效消音灭音,两个产品结合使用,有效杜绝路噪、胎噪等噪音。
   很多人一听"奔驰",就觉得车子不管哪个方面,都应该是很好的,但是具体问题具体分析,如说要对比,奔驰肯定比更多车系更好,但是每个车都有自身的缺点与优点,如果不把缺点解决掉,那受罪的可是开车的我们和坐车的家人。